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第二，议程设置失灵。新ʕ·͡ˑ·ཻʔ任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”ʕ''''''•̫͡•ོʔ党主导议题引领风潮。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西,,,;安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，ᕱ ᕱ西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐εïз距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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张先生认为，网球明˙ϖ˙星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网''''''球经济热度也会越高。而打网ʕ·͡ˑ·ཻʔ球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。

[环球时报报道记者倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的&#;,&#;,&#;热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生งง คค的基石。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量ʕ•̫͡•ོʔ规模在/****/1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ上升的空间。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木/****/齐唯一一条向东直飞的国งง คคᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈际和地区航线。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体.˗ˏˋ♡ˎˊ˗协''''''会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润· ᴥ ·的主要来源。

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